Συντήρηση Μπαταριών GMDSS και General Service σε πλοίο

Συντήρηση Μπαταριών GMDSS και General Service σε Πλοίο.

Πώς Γίνεται η Συντήρηση Μπαταριών GMDSS & General Service

Πρακτικός Οδηγός από Α΄ Μηχανικό

Ως Α΄ μηχανικός σε bulk carriers, η σωστή συντήρηση των μπαταριών GMDSS και General Service είναι κρίσιμη για την ασφάλεια του πλοίου και τη συμμόρφωση με το SOLAS και GMDSS requirements.

Διαφορά GMDSS & General Batteries

• GMDSS batteries: Ειδικές για ραδιοεπικοινωνίες (EPIRB, VHF, MF/HF, Inmarsat). Πρέπει να παρέχουν ρεύμα για τουλάχιστον 6-18 ώρες σε blackout.

• General Service batteries: Για έκτακτο φωτισμό, alarms, starters γεννητριών κ.λπ.

Βήμα-βήμα Συντήρηση

1. Εβδομαδιαίος οπτικός έλεγχος (επίπεδο ηλεκτρολύτη, καθαριότητα, διάβρωση)

2. Μέτρηση τάσης και ειδικού βάρους (specific gravity)

3. Έλεγχος & καθαρισμός terminals

4. Ισοστάθμιση (equalization charge) κάθε 3-6 μήνες

5. Ετήσιος capacity test & καταγραφή στο GMDSS Log

Οι μπαταρίες είναι συνήθως τύπου Lead-Acid (flooded ή VRLA). 

Στα σύγχρονα πλοία χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο AGM ή Gel για λιγότερη συντήρηση.

1. Συντήρηση Μπαταριών GMDSS (Επικοινωνίες Έκτακτης Ανάγκης)

Οι μπαταρίες GMDSS είναι κρίσιμες για τη λειτουργία του ραδιοεξοπλισμού σε περίπτωση blackout. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι συντήρησης:

Καθημερινός έλεγχος (Daily On Load / Off Load Test)

Απενεργοποιούμε την κύρια τροφοδοσία AC του GMDSS station.

Λειτουργούμε όλο τον εξοπλισμό μόνο με μπαταρίες.

Σημειώνουμε την τάση των μπαταριών.
Πατάμε PTT (εκπομπή) σε μη κρίσιμη συχνότητα για λίγα δευτερόλεπτα.

Ελέγχουμε ότι η τάση δεν πέφτει απότομα.

→ Όλα καταγράφονται στο GMDSS Log Book.


Γενική Συντήρηση (General Maintenance)

Έλεγχος επιπέδου ηλεκτρολύτη (αν είναι flooded lead-acid).

Έλεγχος ειδικού βάρους (specific gravity) του ηλεκτρολύτη.

Καθαριότητα μπαταριών και ακροδεκτών.

Προστασία ακροδεκτών με λεπτή στρώση βαζελίνης.

Οι μπαταρίες πρέπει να βρίσκονται σε ειδικό κουτί που επιτρέπει διαφυγή υδρογόνου αλλά είναι ασφαλές.


Ετήσιος έλεγχος χωρητικότητας (Yearly Capacity Test)
Γίνεται μία φορά το χρόνο (όχι στη θάλασσα). Ελέγχουμε αν η χωρητικότητα είναι τουλάχιστον 80% της αρχικής.

Σημαντικό: Οι μπαταρίες πρέπει να επαναφορτίζονται πλήρως σε λιγότερο από 10 ώρες.

Ελληνες Μηχανικοι του Εμπορικου Ναυτικου: Οι καλυτεροι του κοσμου

2. Συντήρηση Γενικών Μπαταριών (Service / Σκαφών / Ναυτιλίας)

Καθαρισμός με διάλυμα μαγειρικής σόδας + νερό (για οξείδωση).

Έλεγχος και συμπλήρωση αποσταγμένου νερού (μόνο σε flooded μπαταρίες).

Χρήση φορτιστή συντήρησης (trickle / float charger) όταν το σκάφος είναι ακινητοποιημένο (ιδιαίτερα το χειμώνα).

Αποφυγή πλήρους εκφόρτισης.

Τακτικός έλεγχος στεγανότητας και σύνδεσης καλωδίων.

Οπτικός Οδηγός (Thumbnail / Infographic)


Συμβουλή: Πάντα ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή της συγκεκριμένης μπαταρίας και τις απαιτήσεις SOLAS.

Πρακτική Συμβουλή Α΄ Μηχανικού

Μην αφήνετε τις μπαταρίες να εκφορτίζονται κάτω από 50%. Κρατάτε πάντα καθαρά και στεγνά τα terminals. Σε περίπτωση blackout, οι GMDSS μπαταρίες πρέπει να είναι 100% έτοιμες. Κάνετε τακτικά capacity test για να είστε σίγουροι.

📌 Το άρθρο απευθύνεται σε:

σπουδαστές ΑΕΝ Μηχανικών

Δοκίμους και νέους μηχανικούς

Ηλεκτρομηχανικούς & Αξιωματικούς Γέφυρας

👉 Αν σου άρεσε το περιεχόμενο:

Like 👍 | Σχόλιο 💬 | Εγγραφή 🔔

⚓ Σωστή συντήρηση μπαταριών = αξιόπιστη επικοινωνία και ασφάλεια σε έκτακτες καταστάσεις.

🔵Διαβάστε επίσης από το Marine Engineering© App :

Πώς Είναι Ένα Μηχανοστάσιο σε Εμπορικό Πλοίο με Φορτίο LPG

Έλληνες Μηχανικοί του Εμπορικού Ναυτικού: Οι καλύτεροι του κόσμου.

Ο αεροκώδωνας στο σύστημα fresh water διατηρεί σταθερή πίεση νερού χρησιμοποιώντας συμπιεσμένο αέρα μέσα στη δεξαμενή.