Μηνιαία συντήρηση του Sewage treatment plant σε ένα bulk carrier.
Το σημερινό άρθρο έχει σχέση με την μηνιαία συντήρηση που κάνουμε στο Sewage treatment plant, δηλαδή των βιολογικό καθαρισμό όπου έχουμε απάνω σε ένα πλοίο φορτηγό bulk carrier.
Η εργασία συντήρησης λέγεται air backwash και sludge removal και είναι σε μηνιαία βάση.
Το slash removal επιτρέπεται να γίνεται μόνο όταν το πλοίο είναι στον ωκεανό μακριά δηλαδή από τη στεριές σε απόσταση 12 ναυτικά μίλια επειδή πετιέται έξω το ζωντανό ιζημα και δεν πετιέται από το τελευταίο στάδιο, όπου εκεί είναι επεξεργασμένο, αλλά πετιέται κατευθείαν όπως είναι χωρίς επεξεργασία από το πρώτο και δεύτερο στάδιο.
Click on the photo for more
📌 Συμβουλή του Α΄ Μηχανικού
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το πρώτο που κάνουμε είναι ΟΤΙ πάμε στα μικρά ball calve του αέρα και κάνουμε αναστροφή της πορείας του αέρα, ο οποίος η κανονική του ροή είναι να πηγαίνει αέρα στο πρώτο και δεύτερο στάδιο και να τροφοδοτεί με οξυγόνο τα μικρόβια που υπάρχουνε μέσα στο sewage treatment. Με την αναστροφή όμως που κάνουμε που λέγεται air backwash κάνουμε τη ροή να πηγαίνει ανάποδα και από εκεί που έπαινε αρχίζει τωρα να μπαίνει δηλαδή από το κάτω μέρος και βγαίνει από πάνω και αυτό το κάνουμε confirm το επιβεβαιώνουμε με τις φυσαλίδες που βλέπουμε στην επιφάνεια στο πρώτο και δεύτερο στάδιο.
Διαβάστε επίσης: Αντικατάσταση Κουζινέτων Βάσης σε Κύρια Μηχανή σε Bulk Carrier – Πλήρης Οδηγός
Μετά από 20 λεπτά σταματάμε την αναστροφή του αέρα και επίσης σβήνουμε εντελώς το airblower. Παίρνουμε ένα δείγμα από το τελευταίο στάδιο που είναι το στάδιο απόρριψης και βγάζουμε μία φωτογραφία για να αποδείξουμε και να παρατηρήσουμε εάν αυτό που πετιέται overboard είναι καθαρό και διαυγές.
Μετά είναι διαδικασία του sludge removal όπου κλείνουμε την αναρρόφηση του τετάρτου σταδίου που είναι το στάδιο απόρριψης και ανοίγουμε τις αναρροφήσεις από το πρώτο και δεύτερο στάδιο και πετάμε το ζωντανό ιζημα εκτός πλοίου. Επίσης ξεπλένουμε το χώρο των σταδίων ένα και δύο με το δίκτυο που έχει απάνω το Sewage Treatment που σε άλλα πλοία είναι θαλασσινό νερό και άλλα είναι γλυκό νερο.
Επίσης καθαρίζουμε το γυαλί της λάμπας uv όπου βρίσκεται μετά το 4ο στάδιο όπου είναι ευκαιρία να γίνει τώρα όπου έχει ο διάσει τελείως από το περιεχόμενο που πετιέται overboard. Αυτη η λάμπα πρέπει να αλλάζετε κάθε 12 μήνες με μία καινούργια. Επίσης προσέχουμε την ειδική υποδοχή όπου έχει τα tablets της χλωρίνης εάν έχουνε τελειώσει να τα αναπληρώσουμε με καινούργια.
📌 Το άρθρο απευθύνεται σε:
- τελειόφοιτους ΑΕΝ Μηχανικών 2026
- υποψήφιους Γ' Μηχανικούς
- Δοκίμους που ετοιμάζονται για εξετάσεις
👉 Αν σου άρεσε το περιεχόμενο:
Like 👍 | Σχόλιο 💬 | Εγγραφή 🔔
⚓ Καλή επιτυχία σε όλους τους τελειόφοιτους του 2026! Η σωστή προετοιμασία είναι το κλειδί για μια επιτυχημένη καριέρα στο Εμπορικό Ναυτικό.
0 Comments
Ρωτηστε με οτιδηποτε θελετε.