Πώς συμπληρώνουμε λάδι στο Stern Tube ?

Πώς συμπληρώνουμε λάδι στο Stern Tube;

Το stern tube είναι το σημείο όπου ο άξονας της προπέλας περνά από το πλοίο προς τη θάλασσα. Εκεί υπάρχουν ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις που πρέπει να λιπαίνονται σωστά. Το λάδι stern tube δεν είναι απλώς “ένα ακόμη λάδι”. Είναι κρίσιμο για:

✔️ Λίπανση ρουλεμάν
✔️ Ψύξη
✔️ Στεγανοποίηση
✔️ Αποφυγή εισόδου θαλασσινού νερού

Αν χαθεί η λίπανση, μπορεί να έχουμε:

• Φθορά ρουλεμάν

• Υπερθέρμανση

• Ζημιά στον άξονα

• Διαρροή λαδιού στη θάλασσα

Εγώ προσωπικά θεωρώ το stern tube από τα πιο υποτιμημένα αλλά κρίσιμα σημεία του πλοίου.

---

Τι είναι το Stern Tube Lubrication System;

Το σύστημα αποτελείται από:

• Stern tube bearings

• Seals (forward & aft)

• Header tank

• Oil lines

• Pressure gauges

Στα περισσότερα φορτηγά πλοία υπάρχει gravity system με header tank τοποθετημένο πάνω από τη στάθμη θάλασσας.

Η σωστή πίεση είναι σημαντική ώστε:

• Να μην εισέρχεται θαλασσινό νερό

• Να μην διαφεύγει λάδι στη θάλασσα

Οι απαιτήσεις για αποφυγή ρύπανσης ελέγχονται αυστηρά από τη International Maritime Organization μέσω της σύμβασης MARPOL.

ΕΝΑ ΑΚΟΜΑ ΣΧΕΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ

---

Πότε χρειάζεται συμπλήρωμα λαδιού;

Συμπληρώνουμε λάδι stern tube όταν:

🔹 Παρατηρείται πτώση στάθμης στο header tank
🔹 Υπάρχει κανονική μικρή κατανάλωση
🔹 Μετά από συντήρηση
🔹 Μετά από seal repair

Αν η πτώση είναι απότομη → ΔΕΝ συμπληρώνουμε απλώς. Πρώτα βρίσκουμε την αιτία.

Εγώ πάντα ελέγχω:

• Καθημερινή ένδειξη στάθμης

• Πιέσεις

• Πιθανή διαρροή

---

Διαδικασία Συμπλήρωσης Λαδιού Stern Tube

1️⃣ Έλεγχος τύπου λαδιού

Πρέπει να χρησιμοποιηθεί:

✔️ Το σωστό grade
✔️ Το εγκεκριμένο lubricant
✔️ Συμβατό με seals

Λάθος λάδι μπορεί να καταστρέψει τα rubber seals.

---

2️⃣ Έλεγχος πίεσης & στάθμης

• Ελέγχουμε header tank level

• Επιβεβαιώνουμε ότι δεν υπάρχει abnormal pressure

• Καταγράφουμε την υπάρχουσα στάθμη

Ποτέ δεν γεμίζουμε “στα τυφλά”.

---

3️⃣ Σταδιακή Συμπλήρωση

Η διαδικασία γίνεται:

• Αργά

• Μέσω filling line

• Χωρίς δημιουργία αέρα στο σύστημα

Αποφεύγουμε:

❌ Υπερπλήρωση
❌ Απότομη εισαγωγή λαδιού
❌ Μη καταγραφή ποσότητας

Καντε κλικ στην φωτο για περισσοτερα

4️⃣ Εξαέρωση (αν απαιτείται)

Σε ορισμένα συστήματα χρειάζεται:

• Bleeding air

• Έλεγχος pressure balance

Αέρας στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει:

• Λανθασμένες ενδείξεις

• Κακή λίπανση

---

5️⃣ Καταγραφή στο Log Book

Η συμπλήρωση πρέπει να καταγράφεται:

• Ποσότητα

• Ημερομηνία

• Λόγος συμπλήρωσης

Αυτό είναι κρίσιμο σε περίπτωση ελέγχου ή διερεύνησης διαρροής.

---

Πότε ανησυχούμε;

Αν παρατηρήσουμε:

⚠️ Συνεχή πτώση στάθμης
⚠️ Γαλακτωματοποιημένο λάδι (νερό μέσα)
⚠️ Αύξηση θερμοκρασίας stern tube bearing
⚠️ Oil sheen στη θάλασσα

Τότε μιλάμε για πιθανό seal damage.

Σε τέτοια περίπτωση, η συμπλήρωση δεν είναι λύση — είναι προσωρινό μέτρο.

---

Συχνά Λάθη που έχω δει

• Υπερπλήρωση header tank

• Χρήση λάθος λιπαντικού

• Μη έλεγχος seals

• Αγνόηση μικρής διαρροής

Εγώ πάντα λέω:
Το stern tube δεν σου δίνει πολλές προειδοποιήσεις.

---

Τύποι Stern Tube Systems

🔹 Oil Lubricated

Το πιο κοινό σύστημα σε φορτηγά πλοία.

🔹 Water Lubricated

Χωρίς λάδι, πιο φιλικό στο περιβάλλον.

Τα oil lubricated απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή λόγω MARPOL.

Επισκεπτες στην Ναυτική Μηχανολογία©:

Γιατί είναι τόσο κρίσιμο;

Η προπέλα μεταφέρει όλη την ισχύ της κύριας μηχανής.
Αν το stern tube αποτύχει:

• Χάνεται λίπανση

• Μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά

• Υπάρχει ρίσκο ρύπανσης

Εγώ προσωπικά θεωρώ ότι η σωστή παρακολούθηση stern tube δείχνει επίπεδο μηχανικού.

---

Συμπέρασμα

Η συμπλήρωση λαδιού στο stern tube πρέπει να γίνεται:

✔️ Με σωστό τύπο λαδιού
✔️ Με έλεγχο πίεσης
✔️ Με καταγραφή
✔️ Με διερεύνηση αν υπάρχει απώλεια

Δεν είναι απλή “συμπλήρωση”. Είναι διαδικασία ευθύνης.

Εγώ πάντα ελέγχω πρώτα την αιτία και μετά τη στάθμη.

Γιατί στο τέλος, η πρόωση του πλοίου εξαρτάται από αυτόν τον άξονα — και αυτό το λάδι.

📌 Το βίντεο απευθύνεται σε:

• σπουδαστές ΑΕΝ
• μηχανικούς Εμπορικού Ναυτικού
• φίλους της ναυτιλίας

---

👉 Αν σου άρεσε το περιεχόμενο:
Like 👍 | Σχόλιο 💬 | Εγγραφή 🔔

⚓ Η ναυτική μηχανολογία δεν είναι απλώς δύναμη — είναι έλεγχος, γνώση και σωστός συγχρονισμός.

🎥 Το βίντεο

🔵ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ 

AΠO THN Ναυτική Μηχανολογία© :

1️⃣ Η μεθανολη ειναι λιγοτερο ρυπογονα, αλλα... πανακριβη !

2️⃣Overhauling Κυριας Μηχανης Ηλεκτρονικης χωρις κνωδακοφορο.