Πώς ανοίγουμε φίλτρο θαλάσσης (Sea Chest / Strainer) που δεν απομονώνει, με τη μέθοδο του κενού
Στα πλοία, τα φίλτρα θαλάσσης (sea water strainers / sea chests) είναι κρίσιμα για τη σωστή λειτουργία των συστημάτων ψύξης. Σε πολλές περιπτώσεις, παρατηρείται ότι το φίλτρο δεν απομονώνει πλήρως, ακόμη και όταν και τα δύο επιστόμια (εξωτερικό και εσωτερικό) είναι κλειστά.
Αυτό δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο πλημμύρας κατά το άνοιγμα του καπακιού.
Μία ασφαλής και δοκιμασμένη λύση είναι η λεγόμενη μέθοδος του κενού.
Πότε εφαρμόζεται η μέθοδος
Η μέθοδος του κενού εφαρμόζεται όταν:
-
Το φίλτρο στάζει ή γεμίζει παρότι τα επιστόμια είναι κλειστά
-
Υπάρχουν φθαρμένες έδρες, άμμος, κοχύλια ή corrosion
-
Το φίλτρο είναι δίδυμο (double strainer) και το ένα βρίσκεται σε λειτουργία
⚠️ Προϋπόθεση: Το άλλο φίλτρο να λειτουργεί κανονικά και να τροφοδοτεί το σύστημα.
Βασική αρχή της μεθόδου του κενού
Η ιδέα είναι απλή αλλά έξυπνη:
Δημιουργούμε υποπίεση (κενό) μέσα στο φίλτρο που θέλουμε να ανοίξουμε, ώστε το θαλασσινό νερό να μην μπορεί να ανέβει.
Βήμα-βήμα διαδικασία
1️⃣ Βεβαιώσου ότι το άλλο φίλτρο είναι σε χρήση
-
Το φίλτρο Α (σε λειτουργία) τροφοδοτεί κανονικά το σύστημα
-
Το φίλτρο Β είναι αυτό που θέλουμε να ανοίξουμε
Το φίλτρο Α (σε λειτουργία) τροφοδοτεί κανονικά το σύστημα
Το φίλτρο Β είναι αυτό που θέλουμε να ανοίξουμε
2️⃣ Κλείσε το εξωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Β
-
Δηλαδή το επιστόμιο που επικοινωνεί με τη θάλασσα (Παρότι γνωρίζουμε ότι δεν απομονώνει 100%)
-
Κλείσε το όσο καλύτερα γίνεται
Δηλαδή το επιστόμιο που επικοινωνεί με τη θάλασσα (Παρότι γνωρίζουμε ότι δεν απομονώνει 100%)
Κλείσε το όσο καλύτερα γίνεται
3️⃣ Κλείσε και το εσωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Β
-
Αυτό που πάει προς αντλία / σύστημα
Αυτό που πάει προς αντλία / σύστημα
4️⃣ Δημιουργία κενού (το κρίσιμο σημείο)
-
Κλεισε σχεδον 90 % το εσωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Α (που δουλεύει)
-
Στη συνέχεια:
-
Άνοιξε ελαφρά το εσωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Β
Κλεισε σχεδον 90 % το εσωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Α (που δουλεύει)
Στη συνέχεια:
-
Άνοιξε ελαφρά το εσωτερικό επιστόμιο του φίλτρου Β
Τι συμβαίνει εδώ:
-
Η αντλία “τραβά” νερό από το φίλτρο Β
-
Δημιουργείται ΚΕΝΟ στο φίλτρο Β
-
Το νερό δεν ανεβαίνει, ακόμα κι αν το φίλτρο Β δεν απομονώνει σωστά
5️⃣ Έλεγχος πριν το άνοιγμα
-
Ξεβίδωσε πολύ αργά το καπάκι
-
Αν:
-
Δεν ανεβαίνει νερό ✅
-
Ακούγεται ελαφρύ «ρούφηγμα» αέρα ✅τότε το κενό λειτουργεί σωστά
Ξεβίδωσε πολύ αργά το καπάκι
Αν:
-
Δεν ανεβαίνει νερό ✅
-
Ακούγεται ελαφρύ «ρούφηγμα» αέρα ✅τότε το κενό λειτουργεί σωστά
6️⃣ Άνοιγμα και καθαρισμός φίλτρου
-
Άνοιξε πλήρως το καπάκι
-
Καθάρισε καλά:
-
Καλάθι
-
Έδρα
-
Λάστιχα στεγανοποίησης
-
Έλεγξε για:
-
Κοχύλια
-
Άμμο
-
Corrosion
Άνοιξε πλήρως το καπάκι
Καθάρισε καλά:
-
Καλάθι
-
Έδρα
-
Λάστιχα στεγανοποίησης
Έλεγξε για:
-
Κοχύλια
-
Άμμο
-
Corrosion
📌 Το βίντεο απευθύνεται σε:
- σπουδαστές ΑΕΝ
- μηχανικούς Εμπορικού Ναυτικού
- φίλους της ναυτιλίας
- ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΜΑΘΕΙ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΤΑ ΒΡΕΙΤΕ ΓΡΑΜΜΕΝΑ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΒΙΒΛΙΟ
👉 Αν σου άρεσε το περιεχόμενο:
Like 👍 | Σχόλιο 💬 | Εγγραφή 🔔
⚓ Η ναυτική μηχανολογία δεν είναι απλώς δύναμη — είναι έλεγχος, γνώση και σωστός συγχρονισμός.

0 Σχόλια
Ρωτηστε με οτιδηποτε θελετε.